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Inventos que mataram seus criadores

01 – Trem voador – Super-trem

Trem Bala

Trem Voador

Não é verdade que a idéia de inventar um carro (ou trem) voador tenha surgido no século XXI. Há quase 100 anos atrás, um jovem piloto da cidade russa de Tambov, Valerian Abakovski, criou o primeiro ‘aerovagão’ do mundo. O engenheiro amador montou um motor, uma hélice em um vagão de madeira. Apesar de consumir muito pouco combustível, a invenção obteve resultados fantásticos para a época: ele alcançou uma velocidade de até 140 quilômetros por hora.

Em 23 de julho de 1921, Abakovski levou em seu carro voador um grupo de delegados do Terceiro Congresso Mundial da Internacional Comunista, que ocorria naquela data em Moscou, para visitar uma mina de carvão nos arredores da cidade de Tula. No caminho de volta, o carro perdeu o controle. Sete das 22 pessoas a bordo morreram, incluindo o jovem inventor. Ele tinha apenas 25 anos. De acordo com as investigações posteriores, a culpa foi do estado dos trilhos, os trilhos daquela época não tinham capacidade para transportar trens que viajassem em alta velocidade.

02 – Impressora assassina

impressora

impressora

Em 1847, o americano Richard March Hoe patenteou uma impressora rotativa: as imagens seriam impressas encurvadas sobre um cilindro. Em 1963, William Bullock propôs melhorar o trabalho de imprensa: ele acrescentou eficiência e velocidade, o que fez revolucionar a indústria de impressão.

No início de abril de 1867, Bullock estava consertando uma de suas novas impressoras instaladas nos escritórios do jornal “Philadelphia Public Ledger”. Ele estava tentando ajustar com a perna, a correia de transmissão, quando ficou preso na máquina. Poucos dias depois, desenvolveu-se uma gangrena na região afetada. Doze dias depois Bullock morreria durante uma operação para amputar a perna.

03 – Moto a vapor

Moto a Vapor

Moto a Vapor

Sylvester H Roper criou entre 1867 e 1869 um dos primeiros protótipos. Ele colocou sob o assento de uma bicicleta convencional um motor a vapor que fazia a roda traseira se mover. No volante ele colocou um regulador especial que deveria controlar a velocidade. Em 1º de junho de 1896, ao montar um de seus últimos modelos em torno da cidade de Cambridge (estado de Massachusetts, EUA), ele caiu no chão sofrendo uma lesão grave na cabeça. Ele teve morte súbita. A autópsia revelou um ataque cardíaco, mas não ficou claro se era causa ou consequência da queda.

04 – Avião à força

Aeromodelo

Aeromodelo

Em junho de 1910, o engenheiro romeno Aurel Vlaicu voou em um avião de metal que funcionava com motor que ele mesmo havia projetado. Ele o chamou de Vlaicu I. Em abril de 1911, ele criou o segundo aeromodelo, Vlaicu II. O engenheiro morreu em 13 de setembro de 1913, durante a tentativa de ser a primeira pessoa a voar sobre as montanhas dos Cárpatos, no já desgastado Vlaicu II. O Aeroporto Internacional de Bucareste leva o seu nome.

05 – Para-quedas impermeáveis

Assista o video aqui

O alfaiate parisiense Franz Reichelt projetou um impermeável destinado a se tornar um pára-quedas. Em 4 de fevereiro de 1912 Reichelt decidiu demonstrar a sua criação diante de um grande público. No início, ele queria jogar um manequim da Torre Eiffel mas, no último momento, decidiu saltar. Infelizmente, ele estava errado em seus cálculos e a capa de seu traje era demasiadamente pequena para o seu peso. O inventor morreu rodeado por uma enorme multidão de curiosos e da imprensa.
06 – Motor misilístico

Motor Misilistico

Motor Misilistico

Desde 1928, o especialista austríaco Max Valier começara a se tornar um dos pais da futura indústria espacial. Desenvolvendo vários veículos movidos a foguete, como trenós, patins e carros, alguns dos quais atingiram 380 quilômetros por hora: um número incrível para a época.

Os primeiros carros e aviões Valier contavam com motores de combustíveis sólidos, mas a partir de janeiro 1930 começou a fazer experiências com motores de combustível líquido. Em 17 de Maio de 1930, em um teste de auto-foguete com base de propulsão de oxigênio líquido e álcool, em Berlim, Valier morreu após produzir uma explosão. Ele tinha 35 anos.

07 – O navio mineiro

Navio de Bombas

Navio de Bombas

O oficial da Marinha russa Vladimir Stepanov inventou o primeiro sistema automático para ser implantado em minas navais. Também participou da concepção de um navio especializado, o Enisei, que deixou o estaleiro em 1901. Em fevereiro de 1904, já como capitão de segundo grau, Stepanov assumiu o comando do Enisei, uma das primeiras operações de guerra Russo-Japonesa.

Durante dois dias, o navio Enisei depositou minas no fundo do mar para impedir o desembarque de tropas japonesas na península de Kwantung, então uma possessão do Império Russo. Uma mina inesperadamente subiu à superfície e explodiu antes que os marinheiros pudessem fazer alguma coisa. O Enisei ficou muito danificado e a tripulação foi evacuada em botes salva-vidas, mas Stepanov escolheu ficar e morrer a bordo de sua criação.

08 – O carro voador

Carro Voador

Carro Voador

Em 1973, a empresa Advanced Vehicle Engineers, presidida por Henry Smolinski, engenheiro aeronáutico americano, apresentou um modelo de carro voador. A criação, chamada AVE Mizar, foi construído a partir da combinação da parte de trás de um avião Cessna Skymaster com um Ford. Dois testes de voo foram concluídos com êxito e estava planejado para 1974 a produção em série do lançamento.

Em setembro de 1973 Smolinski participou do terceiro vôo de teste. Uma vez no ar, a asa direita se dobrou. O veículo caiu e Smolinski e seu sócio Harold Blake morreram.

09 – O tanque T-34

Tanque T-34

Tanque T-34

Em março de 1940, o designer industrial Mikhail Koshkin apresentou a Joseph Stalin os dois primeiros tanques T-34. O líder soviético ordenou a sua produção em série. Os tanques voltaram à sua fábrica produtora em Kiev, mas no caminho um deles virou em uma grande poça água. Koshkin, apesar de estar resfriado, entrou na água gelada para resgatar sua criação. Uma vez de volta em Kharkiv, o designer industrial foi hospitalizado com pneumonia. A doença piorou e os médicos removeram um pulmão. Mas isso não adiantou e em 26 de setembro de 1940 o engenheiro morreu. Até as últimas horas de sua vida, ele continuou trabalhando para aperfeiçoar sua criação.

10 – Submarino HL Hunley

Submarino

Submarino

O CSS HL Hunley, assim chamado em homenagem ao seu construtor, Horace Lawson Hunley, foi o primeiro submarino de combate a afundar um navio inimigo. Ele deixou o estaleiro em julho de 1863 para combater contra as forças navais do Norte na Guerra Civil americana. O submarino afundou duas vezes: na primeira vez morreram cinco tripulantes e na segunda vez, em 15 de outubro de 1863, a tripulação inteira se afogou, oito pessoas, incluindo o próprio Hunley que estava a bordo. As duas vezes o submarino confederado subiu à superfície para ser utilizado novamente.

O próprio CSS HL Hunley se perdeu pouco depois em um ataque sofrido em fevereiro de 1864. O local onde ocorreu o acidente foi descoberto em 1995. Em 2000, foi levado à superfície e agora está em exibição em North Charleston (estado de Carolina do Sul Estado).

Fonte: RT-TV

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março 9, 2015 Posted by | curiosidades | , , | 4 Comentários

Diez inventos que mataron a sus creadores

Inventar algo siempre conlleva un riesgo para la vida de su creador. La impresora ‘asesina’ o el tren volador son solo algunos ejemplos en los cuales las creaciones extinguieron la existencia de quienes las concibieron.

“La actividad de los inventores se parece al trabajo de los zapadores: cada paso puede ser el último”, escribe el columnista del diario ‘Rossíyskaya Gazeta’ Timur Alímov al hacer una selección de inventos que acabaron con la vida de sus creadores.

EL TREN VOLADOR

Trem Bala

Trem Voador

Valerian Abakovski y su obra RT / Wikipedia.org
No es cierto que la idea de inventar un coche (o un tren) volador haya surgido el siglo XXI. Hace casi 100 años un joven chófer de la ciudad rusa de Tambov, Valerian Abakovski, creó el primer ‘aerovagón’ del país. El ingeniero aficionado conectó un motor y una hélice a una dresina de madera. Pese a consumir muy poco combustible, el invento alcanzó resultados fantásticos para la época: fue capaz de desarrollar una velocidad de hasta 140 kilómetros por hora.

El 23 de julio de 1921, Abakovski llevó en su vagón aéreo a un grupo de delegados del III Congreso mundial de la Internacional Comunista, que se celebraba aquellas fechas en Moscú, a visitar una mina de carbón en los alrededores de la ciudad de Tula. En su camino de vuelta, la dresina descarriló. Siete de las 22 personas que iban a bordo murieron, incluido el joven inventor. Tenía solo 25 años. Según mostró la investigación posterior, la culpa fue del estado del ferrocarril: las vías de entonces no tenían capacidad para llevar trenes que viajaran a alta velocidad.

LA ‘IMPRESORA ASESINA’

impressora

impressora

Impresora de Richard March Hoe wikipedia.org
En 1847, el estadounidense Richard March Hoe patentó una impresora rotativa: las imágenes que iban a imprimirse eran curvadas sobre un cilindro. En 1963, William Bullock se propuso perfeccionar la obra: le añadió eficiencia y velocidad, lo que hizo revolucionar la industria tipográfica.

Al comenzar el mes de abril de 1867 Bullock estaba reparando una de sus nuevas prensas instalada en la redacción del diario ‘Philadelphia Public Ledger’. Intentaba ajustar con la pierna la correa de transmisión en una polea cuando su extremidad quedó atrapada en la máquina. Unos días más tarde desarrolló una gangrena en la la zona dañada. El día 12 Bullock moriría en el curso de una operación para amputarle la pierna.

LA MOTO DE VAPOR

Moto a Vapor

Moto a Vapor

La moto de vapor de Sylvester Roper wikipedia.org
Sylvester H. Roper creó entre 1867 y 1869 uno de los primeros prototipos de moto. Colocó bajo el asiento de una bicicleta convencional un motor de vapor que hacía mover la rueda trasera. En el volante situó un regulador especial que debía controlar la velocidad. El 1 de junio de 1896, mientras montaba uno de sus últimos modelos en los alrededores de la ciudad de Cambridge (Estado de Massachusetts, EE.UU.), cayó al suelo sufriendo una lesión grave en la cabeza. Murió de inmediato. La autopsia reveló un ataque cardiaco, pero no quedó claro si fue causa o consecuencia de la caída.

EL AEROPLANO ALIMENTADO

Aeromodelo

Aeromodelo

Aurel Vlaicu wikipedia.org
En junio de 1910 el ingeniero rumano Aurel Vlaicu voló en un aeroplano metálico que funcionaba con motor que había diseñado él mismo. Lo bautizó como Vlaicu I. En abril de 1911, se elevó sobe la superficie su segundo modelo, Vlaicu II. El ingeniero murió el 13 de septiembre de 1913, cuando trataba de ser la primera persona en volar a través de las montañas de los Cárpatos en el ya desgastado Vlaicu II. El aeropuerto internacional de Bucarest lleva hoy su nombre.

EL IMPERMEABLE PARACAÍDAS

Veja o vídeo Aqui

El sastre parisino Franz Reichelt diseñó un impermeable destinado a convertirse en un paracaídas. El 4 de febrero de 1912 Reichelt decidió mostrar su criatura ante una amplia audiencia. En un primer momento, quiso arrojar un maniquí desde la Torre de Eiffel, pero el último momento decidió saltar él mismo. Desafortunadamente se equivocó en sus cálculos y la capa de su traje resultó demasiado pequeña para su masa y tanta altura. El inventor murió rodeado de una enorme multitud curiosa y de la prensa.

ADVERTENCIA: LAS SIGUIENTES IMÁGENES PUEDEN HERIR SU SENSIBILIDAD

EL MOTOR MISILÍSTICO

Motor Misilistico

Motor Misilistico

A partir de 1928, el especialista austriaco Max Valier empieza a convertirse en uno de los padres de la futura industria espacial. Desarrolla varios vehículos propulsados por cohetes como trineos, patines y automóviles, algunos de los cuales alcanzaban 380 kilómetros por hora: una cifra increíble para la época.

Max Valier wikipedia.org
Los primeros coches y aviones de Valier se apoyaban en motores de combustible sólido, pero a partir de enero de 1930 empieza a experimentar con motores propios de combustible líquido. El 17 de mayo de 1930, en una prueba de auto-cohete con base de propulsión de oxígeno líquido y alcohol en Berlín, Valier murió tras producirse una explosión. Tenía 35 años.

LA NAVE MINADORA

Navio de Bompar

Navio de Bompar

Eniséi wikipedia.org
El oficial de la Marina rusa Vladímir Stepánov ideó el primer sistema automático para desplegar en marcha minas navales. Participó también en el diseño de una nave especializada, la Eniséi, que salió de los astilleros en 1901. En febrero de 1904, ya como capitán de segundo rango, Stepánov se puso al mando de la Eniséi en una de las primeras operaciones de la guerra ruso-japonesa.

Durante dos días la nave Eniséi depositó minas en el fondo marítimo para impedir el desembarco de las tropas japonesas en la península de Kwantung, en aquel entonces posesión del Imperio ruso. Una de las minas subió imprevistamente a la superficie y explotó antes de que los marineros pudieran hacer nada por evitarlo. La Eniséi quedó gravemente dañada y la tripulación fue evacuada en botes salvavidas, pero Stepánov prefirió quedarse y morir a bordo de su obra.

EL COCHE VOLADOR

Carro Voador

Carro Voador

AVE Mizar wikipedia.org
En 1973, la empresa Advanced Vehicle Engineers, presidida por el ingeniero aeronáutico estadounidense Henry Smolinski, presentó un modelo de carro volador. La obra, bautizada como AVE Mizar, fue construida a partir de la combinación de la parte trasera de la avioneta ligera Cessna Skymaster con un automóvil Ford Pinto. Dos vuelos de prueba finalizaron con éxito y para 1974 estaba previsto lanzar la producción en serie.

En septiembre de 1973 Smolinski participó en el tercer vuelo de prueba. Una vez en el aire, el ala derecha se dobló. El vehículo se estrelló y tanto Smolinski como su compañero Harold Blake murieron.

EL TANQUE T-34

Tanque T-34

Tanque T-34

T-34 RIA NOVOSTI / Maxímov
En marzo de 1940 el diseñador industrial Mijaíl Kóshkin presentó a Iósif Stalin los dos primeros tanques T-34. El líder soviético ordenó su producción en serie. Los tanques volvían a su fábrica productora en Járkov, pero en el camino uno de ellos volcó en un caudal abundante de agua. Kóshkin, a pesar de estar resfriado, se metió en el agua helada para rescatar su obra. Una vez de vuelta en Járkov, el diseñador industrial fue hospitalizado con neumonía. La enfermedad no pudo detenerse y los médicos le extirparon uno de los pulmones. Pero ello no fue de ayuda y el 26 de septiembre de 1940 el ingeniero moría. Hasta las últimas horas de su vida siguió trabajando para perfeccionar su creación.

SEPA MÁS: EL TANQUE T-54/55 EN RUSOPEDIA

EL SUBMARINO H.L. HUNLEY

Submarino

Submarino

H. L. Hunley wikipedia.org
El CSS H. L. Hunley –llamado así en honor a su constructor, Horacio Lawson Hunley– fue el primer submarino de combate que hizo hundir un buque de guerra enemigo. Salió de los astilleros en julio de 1863 para combatir contra las fuerzas navales del norte en la Guerra Civil estadounidense. El submarino se hundió en dos ocasiones: la primera vez murieron cinco tripulantes y la segunda vez, el 15 de octubre de 1863, se ahogó la tripulación entera (ocho personas), incluido el propio Hunley, que se encontraba a bordo. Ambas veces los confederados subieron el submarino a la superficie para ser utilizado de nuevo.

Los restos del CSS H. L. Hunley wikipedia.org
El propio CSS H. L. Hunley se perdió poco después en un ataque sufrido en febrero de 1864. El lugar donde se produjo el siniestro fue descubierto en 1995. En 2000 lo elevaron a la superficie y actualmente se exhibe en North Charleston (estado de Carolina del Sur).

Fonte: Wikipedia

 

março 9, 2015 Posted by | curiosidades, Espanhol | , , | Deixe um comentário

   

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